Kontext
Chinesischer EV-Hersteller BYD hat sich zu einem der am schnellsten wachsenden Automobilunternehmen der Welt entwickelt. In einem 2023 Interview, Vizepräsidentin Stella Li erklärte, dass der normale Fahrzeugentwicklungszyklus bei BYD 18 Monate beträgt, verglichen mit etwa vier Jahren in der traditionellen Automobilindustrie.
BYD gibt es bereits seit den 1990er Jahren. Heute entwickelt und fertigt das Unternehmen Batterien, Elektronik, Motoren, Telematik, thermische Systeme und einen Großteil der Software intern. Stella Li fasst den Grad der Integration unverblümt zusammen: “Bis auf die Reifen und die Fenster stellen wir alles selbst her.”
“Bis auf die Reifen und die Scheiben stellen wir alles selbst her.”
Stella Li
Das Ergebnis ist eine Entwicklungsorganisation mit einer ungewöhnlich engen Kopplung zwischen Technik, Fertigung, Lieferkette und Softwarebereitstellung.
Architekt für Flow
Struktur Das Betriebsmodell von BYD reduziert die Anzahl der organisatorischen und technischen Schnittstellen, die für die Markteinführung eines Fahrzeugs erforderlich sind. Anstatt eine große Anzahl von Zulieferern über die Grenzen von Teilsystemen hinweg zu koordinieren, arbeiten die Entwicklungsteams in einer vertikal integrierten Umgebung mit gemeinsamer Verantwortung für Architektur und Implementierung.
Dies verändert die wirtschaftlichen Aspekte der Entscheidungsfindung. Entwickeln Funktionsübergreifende Probleme werden direkt zwischen den Teams gelöst und nicht durch Verhandlungen mit Lieferanten und vertragliche Schnittstellen eskaliert. Commit Stella Li beschrieb den Prozess als Zusammenführung von Mechanik- und Elektronik-Teams “in einem Raum”, um Integrationsprobleme gemeinsam zu lösen. Das Unternehmen verhält sich weniger wie ein traditioneller Erstausrüster und mehr wie ein Unternehmen für integrierte Systeme.
BYD hat außerdem große Teile seines EV-Portfolios auf der Grundlage gemeinsamer Architekturen wie der e-Platform standardisiert. Paket Gemeinsame Batterien, Elektronik, thermische Systeme und Software-Grundlagen verringern den Umfang der für neue Fahrzeugprogramme erforderlichen Neuentwicklung. Paket Durch die Wiederverwendung von Plattformen werden Änderungen lokalisiert und die Integrationszyklen verkürzt. Dies spiegelt Muster wider, die seit langem im Software-Plattform-Engineering etabliert sind, aber auf cyberphysische Produkte im Fertigungsmaßstab angewendet werden.
Beschleunigen
BYD verbindet architektonische Integration mit einem ungewöhnlich hohen organisatorischen Durchsatz. Das Unternehmen verfügt über enorme technische Kapazitäten in den Bereichen Batterien, Software, Elektronik, Fertigung und Materialwissenschaft. Ausrichten Entscheidungen, die traditionell sequentiell über die Zuliefererketten hinweg getroffen werden, finden stattdessen gleichzeitig innerhalb des Unternehmens statt.
Priorisieren Der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge ist ein ständiger Stresstest für die Reaktionsfähigkeit. Die Hersteller sehen sich einem schnellen Wettbewerb um neue Funktionen, aggressivem Preisdruck und kurzen Aktualisierungszyklen gegenüber. Stella Li beschreibt China wiederholt als “den härtesten Markt”.”
“Das Überleben in diesem Umfeld erfordert schnelle Iterationen und kurze Rückkopplungsschleifen über das gesamte Entwicklungssystem hinweg.”
Stella Li
Ergebnis
BYD wurde zu einem der weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen und expandierte gleichzeitig von erschwinglichen Fahrzeugen in das Premium- und Luxussegment. Das Unternehmen betreibt nun mehrere Marken, die auf unterschiedliche Marktsegmente abzielen, darunter Ocean, Dynasty, Denza und Yangwang.
Wichtiger als einzelne Fahrzeugeinführungen ist das organisatorische Muster dahinter. BYD zeigt, dass die Geschwindigkeit der Produktentwicklung in cyberphysischen Systemen stark von der Architektur, den organisatorischen Schnittstellen und der Feedback-Latenz beeinflusst wird. Das Unternehmen hat die Integration und den Fluss optimiert, anstatt sich auf lokale Zulieferer zu spezialisieren. Die daraus resultierende Fähigkeit ermöglicht eine schnelle Anpassung an die Anforderungen von Entwicklung, Fertigung und Markt.
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